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   成都地鐵18號線是國內首條設計時速140公里的城市軌道交通線路，作為服務于成都中心城區、天府新區、東進極核空港新城與天府國際機場之間的軌道交通主動脈的18號線，既是一條市域快線也是復合線。伴隨各項驗收的緊鑼密鼓進行，地鐵18號線離我們原來越近。

   4月13日，“成都軌道交通18號線一、二期工程（第四批次）人防防護設備實體驗收會”召開，主管部門、人防工程相關單位共同進行指定站點的專項驗收工作。參與單位有：成都市質監站、成都軌道建設管理有限公司、設計院、土建單位、機電單位、監理單位、人防廠家與施工單位等，鼎立九州質檢技術有限公司作為人防第三方檢測單位全程參與此項工作。

    在工作部署會議后，驗收組前往孵化園、錦城廣場、世紀城、世-海1號區間風井、機場北，對5個站點、60處人防設備進行逐一實體驗收。“地鐵人防設備分為災害模式和戰爭模式兩種，關乎地鐵線路運行以及生命財產的安全，達標率務必實現100%，服好務、把好關，是我們工作，也是職責！”鼎立九州文龍對工程質量及其較真。

   據悉，18號線全長68.9公里，全線鋪軌170.1公里，其中無縫線路長149公里。目前全線工程分三期工程，一二期工程線路全長約66.2km，設13座車站，一期工程為火車南站～天府新站（含龍泉山隧道），線路長約41.1km；二期工程為三岔湖站（含太平隧道）～機場北站（不含），線路長約24.98km。目前，一二期工程已進入最后攻堅階段，并計劃于2020年內開通試運營。作為連接簡陽市成渝高鐵南站的簡陽線與促進成資同城化發展的資陽線，預計都將作為支線的形式與18號線相連，此將進一步提升18號線的運營價值與輻射價值。