疫情當(dāng)下，鼎立九州與建設(shè)方、合作方積極響應(yīng)政府號召，攜手嚴(yán)格落實各項防疫措施，共筑地鐵建設(shè)中阻隔新冠病毒的堅強壁壘， 全力備戰(zhàn)力保新線路開通。3月13日上午，6號線一二期工程第一批人防設(shè)備順利通過實體驗收，拉開了全線人防設(shè)備驗收序幕。
成都市質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計、檢測、監(jiān)理、施工等參建單位參加了會議，通過對6號線一二期北段軌行區(qū)30樘人防設(shè)備現(xiàn)場實體工程、過程隱蔽資料進(jìn)行全面檢查，一致認(rèn)為實體工程質(zhì)量良好，工程資料齊全，同意通過驗收。鼎立九州質(zhì)檢技術(shù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)該線路人防工程防護設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量綜合檢測系列工作，實力護航建設(shè)質(zhì)量。
關(guān)于6號線人防門
6號線一二期人防工程設(shè)置具有“防護單元多，防護量大”的特點。6號線一二期工程全線劃分為若干個防護單元，共計防護設(shè)備800余樘。建設(shè)中將繼續(xù)按照對人防工程驗收的節(jié)點要求，加強過程管控，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)施工工序，強力推進(jìn)人防驗收進(jìn)程，為6號線一二期工程順利開通奠定堅實基礎(chǔ)。
成都地鐵6號線于2016年9月30日開工建設(shè)，預(yù)計一、二、三期工程將于2020年年底建成通車。成都地鐵6號線一、二、三期工程呈右半圓形走向，西北起自郫都區(qū)望叢祠站，途經(jīng)金牛區(qū)、成華區(qū)、成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、天府新區(qū)，西南止于雙流區(qū)蘭家溝站。截至2020年1月，成都地鐵6號線一、二、三期工程全長72.9千米，共設(shè)56座車站，全部為地下車站，列車采用8節(jié)編組A型列車。
解讀地鐵人防工程
在地鐵建設(shè)中，人防建設(shè)是重要的組成部分。平時的地鐵以交通運營為主，戰(zhàn)時卻承擔(dān)著人員轉(zhuǎn)運、輸送物資的“生命線”作用?！度嗣穹揽辗ā芬?guī)定：城市地鐵、地下交通隧道、地下綜合體等普通地下空間宜與附近重要人民防空工程和人民防空主干道、支干道相連通或根據(jù)人民防空建設(shè)規(guī)劃預(yù)留連通口。地下空間的開發(fā)建設(shè)應(yīng)當(dāng)兼顧人民防空的需要，修建人防配套工程與設(shè)施，以有效提高城市的總體防護水平。2009年7月，《軌道交通工程人民防空設(shè)計規(guī)范》正式發(fā)布實施。有了技術(shù)規(guī)范，地鐵人防工程建設(shè)迎來了新的發(fā)展階段。
人防工程系統(tǒng)性強，涉及專業(yè)多，協(xié)調(diào)面廣，人防工程建設(shè)涉及土建、軌道、機電、系統(tǒng)、信號、人防等專業(yè)，協(xié)調(diào)難度大，關(guān)系到專業(yè)接口的施工進(jìn)度及質(zhì)量控制。軌道交通建設(shè)步伐加大的同時，也加快城市防護工建設(shè)，這對提高城市整體防護能力有著積極的意義。
