近日，由鼎立九州負責人防工程檢測的天府國際機場又傳來重磅消息：繼T1、T2航站樓封頂主體結構建設完成，1號塔臺正式封頂，成都天府機場計劃在2021年7月投入使用，屆時成都將成為我國第三個擁有兩座國際機場的城市。目前，該項目人防工程前期出廠、隱蔽系列檢測均已完成，綜合“收官”檢測也已排上日程。
專業成就使命
天府國際機場是我國“十三五”時期規劃新建最大的機場項目，是支撐四川乃至西部地區開發開放的新動力源，事關四川在全國開放大局和經濟版圖中的戰略地位，是一項具有重大而深遠意義的戰略性工程。該項目2016年正式開工，總投資777億元，設計、施工、監理、檢測等建設單位都歷經重重篩選，由頂尖力量合力建設絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港。鼎立九州憑借專業在多項比拼中脫穎而出，全面負責天府機場人防檢測工作。
按《人民防空法》規定，天府機場在人流量高度集中的航站樓與空管中樞塔臺都有設置人防區域，規劃、設備、控制系統等均采用最新技術，同時兼顧美觀與多功能性。鼎立九州指派骨干人員成立項目組，出廠、隱蔽工程、綜合驗收進行全流程、全要素檢測，嚴格把關人防工程質量。深入到生產一線，對原材料規格、生產流程與質量進行全面檢測，符合要求的產品方能用于機場建設，從源頭把關產品品質；加強隱蔽檢測，避免建成后“看不到的隱患”，根據現場施工進度對不同工序都一一檢驗合格才能“放行”；整體建設完成后還有去綜合檢測，只有100%達標的人防工程發出合格報告。
關鍵詞解讀天府國際機場
高流量：一期年旅客4000萬人次。天府機場一期工程到2025年，年旅客共計4000萬人次、飛機起降量32萬架次，航站樓總面積126萬平方米；飛行區等級為4F，。遠期工程將再建設3條跑道，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求。
T2航站樓僅鋼筋用量可造11座埃菲爾鐵塔。T2航站樓建筑面積達33萬平方米，T2航站樓整個工程澆筑混凝土約61萬立方米，相當于可以填滿290個標準泳池；鋼筋用量約11萬噸，可以修建11座法國埃菲爾鐵塔；施工工程樁約2.5萬米，幾乎可以繞成都二環路一圈。
難度驚人：世界第1例高鐵“斜穿”機場大廳。機場下穿的高鐵，這條高鐵設計時速達350公里，埋深地下25米，運行過程中將不減速穿越航站樓，是全世界直接下穿機場航站樓速度最快的高速鐵路。
